Wir können uns den bisherigen Kommentaren leider nur anschließen und raten allen davon ab bei diesem Vercharterer zu chartern. Ich würde hier auf lange Ausführungen verzichten, da die Probleme, die uns begegnet sind, bereits in den vorherigen Kommentaren beschrieben wurden. Leider war es das schlimmste Erlebnis mit einem Vercharterer, welches mir seit Jahren begegnet ist.

Unsere Erfahrung mit diesem Charterunternehmen war in jeglicher Hinsicht äusserst unzufriedenstellend. Wir raten ausdrücklich davon ab, bei diesem Anbieter zu chartern. Bereits nach kurzer Zeit traten technische Probleme am Boot auf, die wir umgehend und fortlaufend gemeldet haben. Alle Schäden waren offensichtlich auf mangelnde Wartung zurückzuführen. Dennoch wurden uns Reparaturkosten in Rechnung gestellt – ohne nachvollziehbare Begründung oder Beweise. Auch nach mehrmaligen Nachfragen für eine Begründung, erhielten wir bis heute keine Antwort dazu und uns bleibt unklar, warum wir für diese Schäden aufkommen mussten. Die Kommunikation während des Charters war in hohem Masse unprofessionell: Es gab keine klaren Zuständigkeiten und Antworten erfolgten spät oder blieben ganz aus. Von uns wurde hingegen erwartet, während des Segelns unverzüglich auf Whatsapp-Nachrichten zu reagieren – was unter Berücksichtigung der nautischen Gegebenheiten nicht realistisch war. Als wir Mitte der Segelwoche wegen all den Mängeln am Boot telefonisch Kontakt aufnahmen, wurde mit Abwehr, Unterstellungen und in einem sehr unprofessionellen Ton reagiert. Auch beim Check-out zeigte sich keine Bereitschaft zur Lösung. Wir machten die Einschränkungen an Bord geltend, welche wir alle während der Segelwoche rapportiert hatten, und baten um eine Teilkompensation. Uns wurde lediglich mitgeteilt, dies werde intern weitergeleitet. Erst nach mehrmaliger Nachfrage nach dem Törn erhielten wir eine Antwort. Diese bestand jedoch aus einem aggressiv formulierten Schreiben mit haltlosen Vorwürfen und einer einseitigen Aufarbeitung der gesamten Charterwoche. Uns wurde unterstellt, wir seien unhöflich und unkooperativ gewesen. Auf unsere eigentliche Forderung wurde inhaltlich nicht eingegangen. Bis heute steht eine Stellungnahme zu unserer geforderten Kompensation aus. Dieses Unternehmen agiert äusserst intransparent, unprofessionell und kundenunfreundlich. Weder die technische Zuverlässigkeit des Boots noch der Umgang mit Problemen oder Verantwortung entsprechen auch nur annähernd einem seriösen Standard. Wir raten nachdrücklich davon ab, bei diesem Anbieter ein Boot zu chartern.

Sehr schlechter Vercharterer - Die Praktiken dieser Firma grenzen an Betrug - bitte unbedingt den Charter Vertrag ganz genau durchlesen - insbesondere die so genannten verbotenen Zonen - es wurden willkürlich Zonen definiert, in die ihr nicht hinein fahren dürft - Diese liegen aber mitten auf der normalen Route die euch zum Beispiel Navionics berechnet - Wenn ihr einer solchen Zone zu nahe kommt, erhaltet ihr automatisiert eine SMS vom Vercharterer - und anschließend wird euch eine Vertragsstrafe in Rechnung gestellt, die übrigens nichts von der Kautionsversicherung übernommen wird - gleiches gilt für die Batterie, die vom Vercharterer automatisiert per Funk überwacht wird - bei unserem Boot war die Batterie so schlecht, dass wir nachts den Motor einschalten mussten, um die Batterie wieder zu laden - wie gesagt, passt auf den Chartervertrag auf – wenn die Spannung unter 11,8 V fällt, sind 500 € fällig - alles in allem kann man mit diesem Vercharterer keinen entspannten Urlaub verbringen - such dich also besser, einen anderen seriösen

Ich habe bereits 2 Rezensionen abgegeben. Diese wurden innerhalb kurzer Zeit gelöscht um den Anschein zu erwecken, dass alles super ist. Unbedingt den Vertrag genau durchlesen und nichts dem Zufall überlassen. Am besten eine Charter-Kautionsversicherung abschließen, dann kann man das eigene Risiko zumindest finanzieller Natur begrenzen.

Das Feedback zu Yachting in Sardina ist schwierig, deswegen muss ich etwas ausholen. Hätte ich die Bewertungen nie gelesen, hätte ich auch den Vertrag wahrscheinlich nie im Detail gelesen und hätte einen problemlosen Törn gehabt, denn ich jetzt mit 4-5 Sternen bewerten würde. Ich habe die Bewertungen aber im Detail gelesen und mir danach den Vertrag genau durchgelesen, wo unter anderem bei jeder Durchfahrt einer Forbidden Area (12 Stück vom Vercharterer festgelegt) ein Strafe von 200 Euro fällig ist, auch das Nachtfahrten ohne Zusatzvereinbarung nicht erlaubt. Insgesamt gibt es unter Punkt 11 im Vertrag 21 Punkte, wo festgehalten ist unter welchen Bedingungen Strafen zwischen 100 – 500 Euro fällig sind. Zuerst dachte ich mir der Vercharterer hat eben viel erlebt und will es deswegen klare Regeln, andererseits nach dem lesen der Bewertungen bekam ich das Gefühl, dass diese Regeln auch sehr viel Spielraum für Willkür lassen. Unter diesem Gesichtspunkten bereitete ich mich auf den Törn vor und habe von Beginn an jede meine Aktionen reflektiert, ob es dadurch zu einem Verlust meiner Kaution oder andere Kosten kommen könnte. Das ist aber gegen meine Natur, ich segle mittlerweile seit fast 20 Jahren und habe zu vielen Vercharterern ein offenes Vertrauensverhältnis aufgebaut, dabei reden wir alle Punkte offen an. Jetzt zum Ablauf, durch die Bewertungen war ich auf die Kautionszahlung über Link vorbereitet, hier war auch gleich ersichtlich das YIS klar strukturiert vorgeht und jede meiner Fragen wurde prompt beantwortet. Für die Freigabe zur Nachtfahrt bekam ich auch noch eine Erweiterung für den Vertrag (Grundsätzlich bekommt man bei YIS zu jeden Prozessschritt eine Nachricht). Vor Ort ist die Übernahme in 2 Teile geteilt, zuerst kann man sich selbst eine Übersicht über die Yacht verschaffen, danach kommt der Check In mit dem Mitarbeiter. Hier war ich sicherlich genauer als üblich, wobei ich als Kunde in einer Stunde nie alles überprüfen kann.Alle meine Fragen wurden im Anschluss vom YIS Mitarbeiter beantwortet. Besonders ist für mich der 32 Kilo Anker und die 12 mm Kette hervorzuheben, dass ich als absolutes Sicherheitsgewinn sehe. Weiters hatte ich noch nie so eine gut ausgestattete Pantry und Werkzeug an Board (inkl. Multimeter). Es gab eigentlich nur ein Problem mit der Yacht, dass Großsegel war, immer schwierig aus dem Baum herauszubekommen und egal mit wieviel Liebe wir es auch aufgewickelt haben, war es bis zum Schluss nicht optimal (Unter anderen Umständen hätte ich das Thema gleich mit dem Vercharterer diskutiert und Ihn um Tipps gebeten, in diesem Fall habe ich es aus Angst um meine Kaution unterlassen). Beim auslaufen aus der Bucht, fest dass sich das Groß nicht setzen ließ, weil bei der Wartung etwas übersehen wurde. Das erste mulmige Gefühl macht sich breit, wollen die mir jetzt etwas Verrechnen, weil ich es sehen hätte müssen. War im Nachhinein komplett unbegründet, wir haben vor dem Hafen geankert und es wurde in 5 Minuten vom YIS korrigiert und wir sind weiter. Am Abend das nächste Problem, der Sack vom Blister enthält 3 Schläuche aber keinen Blister. Sofort wieder ein mulmiges Gefühl, wie wird YIS darauf reagieren? Nach einem kurzen Whats App Kontakt, kam die Aufforderung das Unterstützungsformular auszufüllen und ich dachte sofort, jetzt wird was verrechnet und es gehen unendliche Diskussionen los. Auch hier waren meine Bedenken unbegründet, mir wurde der fehlende Blister umgehend in den Hafen geliefert und wir sind weiter. Dieses Unwohlsein hat sich für mich durch die ganze Woche gezogen und wurde nochmal schlimmer, als wir in Porto Liscia eingefahren sind und zu nah an die verbotene Zone gekommen sind, dabei ist mir nicht klar on die Zonen als Hilfestellung gedacht sind, oder als Falle um schnell 200 Euro zu kassieren. Würde ich YIS empfehlen, dass ist schwierig zu beantworten, da ich ja nur die eine Erfahrung gemacht habe, die durchwegs positiv war. Kleiner Hinweis: Wir haben auch die Bank im Salon repariert :) und ich denke jetzt auch professionell.