La Rochelle – Martinica ¡Mi tercera travesía transatlántica gracias a Open Sail! Alquilé un Tostaky Pogo 44 durante 7 semanas, un barco fantástico e increíblemente bien equipado. La energía a bordo es un verdadero lujo, con paneles solares eficientes y un hidrogenerador, ¡suficiente para mantenernos frescos en medio del Atlántico! El barco estaba en perfectas condiciones y el equipo de Open Sail fue increíble. ¡Gracias!

Octubre de 2024. Excelente reseña tras alquilar un RM1180 en Bormes para navegar tres días por las islas con una tripulación de 5 personas. Barco nuevo (botado en abril) y perfectamente equipado. Equipamiento de primera calidad y, obviamente, un rendimiento excepcional en el punto de encuentro (7,5 nudos en ceñida con 25 nudos de viento con mayor y trinqueta... 12 nudos en una ceñida). Embarque y desembarque rápidos gracias a los trámites realizados online con antelación. ¡Volveremos! Gracias al equipo - Louis H

Entrenamiento excepcional en el Pogo 44. El entrenador compartió 25.000 consejos y, lo más importante, garantizó la seguridad de todas nuestras maniobras en este barco ultra sensible y en perfectas condiciones.

Para mi primera experiencia de navegación, elegí Open Sail y el RM1180, zarpando de Le Marin, Martinica, del 2 al 11 de febrero de 2024. Debido a un fenómeno meteorológico inusual, los vientos alisios nos abandonaron, y considerando el pronóstico del tiempo y su impacto en la navegación, sumado a la relativa inexperiencia de la tripulación, el patrón, con el acuerdo de todos, decidió navegar a Marie-Galante en lugar de a las Granadinas. ¡Una buena decisión! Ocho días de navegación, principalmente a favor del viento, con ocasionales ceñidas y rumbos de través. Fincamos en Anse d'Arlets y Saint-Pierre en Martinica, Roseau y Portsmouth en Dominica, Anse Canot y Saint-Louis en Marie-Galante, y finalmente Les Salines y Sainte-Anne en Martinica antes de regresar a Le Marin. Una travesía diurna de 5 o 6 horas y una noche en alta mar entre Marie-Galante y la playa de Les Salines en Martinica fue un verdadero placer para mí y el resto de la tripulación. Navegar bajo las estrellas en un mar en calma que se agitó durante la noche con algunas ráfagas ligeras y viento de 20-25 nudos... todos nos turnábamos para hacer guardia, aunque durante la noche activamos el piloto automático con una sola guardia... doblamos el extremo sur de Martinica por la mañana para llegar al pequeño paraíso de la playa de Les Salines y terminar allí el día... agotador para todos, pero un recuerdo inolvidable... ¡absolutamente fantástico! El barco estaba bien equipado, tanto para mí como en cuanto al equipo de navegación necesario y las comodidades a bordo. El patrón fue excelente, un gran maestro, siempre dispuesto a compartir sus conocimientos y experiencias con alegría y buen humor, ya fuera sobre seguridad o maniobras en cubierta, navegando, en puerto o fondeados. Sin saber nada de navegación, he vuelto con algo de experiencia que espero seguir desarrollando en los próximos años. El ambiente en general fue fantástico, lleno de bromas y risas sinceras, donde todos contribuían a la vida a bordo según sus modestas habilidades. Aunque debo admitir que no fui la cocinera más diligente, salvo por un pastel de manzana... que creo que me salió bastante bien 😊. Pero claro, había traído salchichas frescas de casa, que sirvieron de aperitivo para todas nuestras cenas... ¿Los únicos inconvenientes? Mareo, pero eso mejorará con el tiempo. El bote auxiliar podría ser un poco más adecuado, pero cumple su función. ¿Las otras ventajas? Cruzar el canal entre Martinica y Dominica nos regaló una barracuda de 1,20 m que contribuyó significativamente a nuestra ingesta diaria de proteínas. Visitamos todos los fondeaderos, incluyendo un día en Marie-Galante. Disfrutamos del Carnaval en Saint-Pierre. Vimos las cataratas Syndicate y la guarida de Jack Sparrow en los manglares de Dominica. Tuvimos la suerte de contar a bordo con una fotógrafa y videógrafa profesional que creó unos fotomontajes inolvidables para nosotros con su móvil. Cenamos en Sainte-Anne nuestra última noche... ¡Mil veces fantástico! ¡Lo pasé de maravilla! ¡GRACIAS OPEN SAIL!

Me cuesta entender la calificación de 4.9 y las reseñas que realmente no reflejan mi experiencia. Con tales reseñas, reservé con los ojos cerrados. Por lo tanto, me parece importante matizar la opinión general, dado que las reseñas están un poco desactualizadas. Ventajas: Buena elección de barco. Los Pogo son muy buenos barcos, rápidos, seguros y cómodos. La organización fue fluida y el personal estuvo disponible y atento antes de la salida. Desventajas: Falta de mantenimiento en el barco. Salir a alta mar con cinta adhesiva para sellar los ojos de buey, un motor que pierde aceite y un AIS roto no es lo ideal. Falta de equipo para reparaciones en el mar; un martillo y unos cuantos destornilladores oxidados no son suficientes. Un juego completo de llaves Allen y Torx, por ejemplo, no sería un lujo. Una olla a presión con tapa también sería una buena inversión; el agua de la pasta quema mucho... Una muy mala elección de patrón. Es un profesional cualificado, pero no es fácil convivir con él y consume mucho alcohol mientras navega. La falta de respeto, la impulsividad, la paranoia y los insultos pueden llevar a situaciones peligrosas si además tienes mucha fuerza de voluntad. Se suponía que teníamos seis semanas libres para la travesía; el patrón solo tenía cuatro y después empezaba otro trabajo. Así que la elección de la ruta se vio afectada por este requisito, y fue difícil negociar un día de descanso en las Azores antes de zarpar de nuevo. Resumen: Una buena experiencia; crucé el Atlántico y cumplí mi contrato. Pero la relación calidad-precio fue mala; me siento como si hubiera hecho un viaje de reparto por el precio de un curso de una semana (¡x 4 semanas!). Si quieres hacer una travesía, busca un particular que te lleve a bordo gratis o una asociación de escuelas de vela. Contratar a una empresa que contrate profesionales cualificados no garantiza conseguir el número adecuado. Si quieres progresar en la navegación, asegúrate de ir con un instructor y no con un patrón. La evaluación final, que generalmente se centra en las técnicas aprendidas y en completar el cuaderno de bitácora de la FFV, se convirtió para nosotros en una evaluación individual (bien empapada) de nuestros defectos de personalidad.