Notre croisière de 10 jours à bord du Rosinante (sept. 2025, IJsselmeer/Mer des Wadden) a été un franc succès. Nous avions tout, du BFT 1 au BFT 6. J'ai été particulièrement déçu par les performances du Bavaria 32 Cruiser. Heureusement, le moteur était fiable et paraissait plus récent que le reste du bateau. Construit en 2011, je dois dire que l'entretien est clairement insuffisant. La liste des défauts comportait 16 points, dont la plupart étaient acceptables. Cependant, avec le BFT 6, il faut improviser, par exemple si les vieux cordages commencent à glisser sous les freins. J'ai trouvé moins satisfaisant le fait que les instruments Raymarine fonctionnaient partiellement ou pas du tout. La version du logiciel datait de 2021. Le pilote automatique a fonctionné par intermittence pendant une journée, et les autres jours, un message d'erreur (aucun lecteur trouvé) est apparu. Il semble y avoir des problèmes de connexions électriques. Ceci est également vrai pour l'anémomètre. Par vent fort, le bateau travaille plus fort, ce qui pourrait expliquer pourquoi l'aiguille de cet instrument sautait brusquement toutes les quelques minutes. L'affichage était également décalé d'environ 15°, ce qui n'était pas très utile. Par vent faible, l'instrument était stable, mais toujours décalé. Lors de la prise en charge prévue du bateau, il n'y avait personne et nous avons dû quitter le bateau sans confirmation. Nous n'avons pas non plus pu faire le plein de gasoil, car la station de pompage avait fermé à 16h la veille et il y avait un épais brouillard le matin de la prise en charge. Heureusement, Helge a fait preuve de souplesse sur ces points, ce qui me permet de donner une bonne note. Recommander ce bateau dépend entièrement des attentes du locataire. Le prix est certainement intéressant. Bien sûr, il faut savoir ce que l'on achète.

Location du bateau est catastrophique, odeur permanente d'urine, citerne d'eau pas remplie au départ, présence d'eau dans les varengues, bateau sale, hublots pas étanches, une bouteille de gaz vide au deuxième jour, la recharge vide.... Fuyez ce loueur !

Nous aurions aimé connaître cette agence de location plus tôt et avoir vérifié les avis. Les avis négatifs étaient fondés. Malheureusement, nous n'avons pas été les premiers à réserver le Varianta 44 « Sulukongur ». À Lemmer, nous avons découvert que le bateau était en mauvais état et dépourvu des équipements de sécurité nécessaires. Après quelques heures, l'agence de location nous a informés que le bateau que nous avions réservé ne pouvait pas naviguer. Ils ont donc dû nous proposer un autre bateau – sale, mal préparé et sans papiers, comme il s'est avéré rapidement. Nous avons été étonnés que le propriétaire connaisse l'état du Varianta 44 et répète sans cesse cette pratique de location pendant des mois, voire des années, comme le montrent les avis précédents. Devrait-on répéter cette pratique ? Cela semble pourtant courant. Même maintenant, le bateau « Sulukongur » est disponible à la location, sachant qu'il n'est ni sûr ni prêt. En raison de ce changement, nous avons été contraints de rester à la marina, de perdre environ 30 heures et de modifier nos plans de vacances. Lieux moins visités. Le bateau que nous avons reçu en échange était plus récent, certes, mais pas nettoyé, ni prêt. Nous avons même attendu les documents de base ; ils n'ont pas été livrés à temps et comportaient de nombreuses erreurs formelles. C'était décevant, comme un pont qui coule sous la pluie (nous avons donc souvent dû sécher le sol humide à l'intérieur). Si vous souhaitez louer le « Sulukongur », vous pouvez toujours le faire, mais soyez assuré qu'il ne naviguera pas et qu'on vous proposera un autre bateau, probablement similaire, pas prêt, pas propre, pas préparé et certainement pas équipé de tout l'équipement nécessaire. Soyez vigilant concernant la caution : vous pourriez ne pas la récupérer intégralement, même en rendant le bateau dans un meilleur état qu'au départ, par exemple nettoyé par l'équipage. Cher Monsieur, Après avoir réservé le Varianta 44, vous avez été informé de notre intention de naviguer de Lemmer à la France et retour via la Belgique. Comme je l'ai décrit précédemment, nous supposons que vous saviez que le Varianta 44 n'était pas apte à naviguer et, malheureusement, vous nous en avez informés le jour même de notre départ. Certaines personnes avaient décrit une situation similaire concernant le Varianta 44 quelques mois auparavant. Or, le Varianta n'est pas apte à naviguer et est toujours disponible à la location aujourd'hui. J'ai décrit la pratique consistant à « louer » le bateau non apte à naviguer et à l'échanger contre le navire que vous possédez actuellement. Nous avons apprécié nos vacances, grâce à la météo, au vent, aux lieux et à la compagnie. Nous vous avons informé que nous souhaitions uniquement naviguer en Belgique et en France. L'Angleterre n'a jamais été envisagée. Peut-être faites-vous référence à un autre équipage ? Concernant le Dufour 460, il n'était pas préparé, aucun document de base n'était disponible concernant le yacht, y compris l'assurance. La préparation du Dufour vous a pris plus de 30 heures, et tout n'était toujours pas terminé ou comportait des erreurs. Le Dufour 460 n'était pas non plus prêt à naviguer, et, sachant cela comme le Varianta 44, vous nous avez proposé ce bateau. Vous étiez informé de notre intention de naviguer là-bas depuis des mois. Ce retard a entraîné un important retard dans le départ de notre voyage. Nous avons payé ce retard. Monsieur, le Dufour n'était pas très propre ; nous avons beaucoup travaillé nous-mêmes. Le pont fuyait par le haut, alors que tous les panneaux et fenêtres étaient fermés. Monsieur, avec tout le respect que je vous dois, votre suggestion d'ouvrir le pont n'était pas la vérité et vous parliez probablement d'un autre membre de l'équipage, ou est-ce simplement une erreur, comme pour l'Angleterre ? Le réfrigérateur fuyait. Le feu d'artifice n'était pas complet. Pas de radeau. Les matelas étaient sales, vieux et devraient être remplacés. Il est également intéressant de noter que sur votre page web, les quatre photos du Dufour 460 Seneko ne représentent pas le Seneko lui-même ; l'intérieur est différent. Concernant la caution, j'ai mentionné le problème de non-remboursement. Je n'ai pas mentionné de dommages, car nous n'avons rien reçu. Nous avons votre confirmation officielle de réception du bateau sans problème : un protocole signé sur lequel il est indiqué « aucun problème ». Vous ne nous avez pas contactés par la suite et ne nous avez rien signalé. Après avoir rendu le yacht sans problème, vous n'avez pas remboursé l'intégralité de la caution. C'est à nous de vous demander pourquoi vous avez changé d'avis. Cordialement.

L'accueil était très chaleureux, une étoile rien que pour ça. La deuxième étoile est uniquement due à la bonne tenue en mer du yacht, mais l'équipement était tout simplement insuffisant. Feu de mouillage et feu moteur hors service. Lorsque nous avons signalé les problèmes, ils ont bien essayé de les résoudre, mais ils semblaient se moquer de nous, comme si nous n'étions pas pris au sérieux. Matelas : 0 sur 10. Il n'y avait pas de matelas, seulement de la mousse découpée à la hâte. Plusieurs poignées de porte étaient mal fixées et se détachaient constamment. Le bateau n'avait pas été nettoyé ; il y avait de longs cheveux sur les matelas. La vaisselle n'avait pas été lavée. Les haut-parleurs étaient cassés. Quatre fenêtres de pont étaient brisées. Les joints des toilettes et du lavabo étaient défectueux. Une odeur d'urine désagréable a persisté pendant deux semaines. Le câble d'alimentation à quai avait une connexion défectueuse. Certaines cartes marines dataient de quatre ou cinq ans et n'étaient plus utilisables pour la mer du Nord. Pas de triangle de cap, pas de phare ni de radeau de sauvetage. Les extincteurs traînaient n'importe où. Le système de gaz n'avait pas été entretenu depuis quatre ans ; l'entretien est obligatoire tous les deux ans. Que dire ? La croisière s'est déroulée dans une région magnifique et, comme nous étions bien équipés, ce n'était pas si mal. Cependant, tous les problèmes rencontrés pendant ces deux semaines ont été frustrants. Et il s'agit manifestement d'un problème connu ; à notre retour, nos voisins de bateau avaient eux aussi plusieurs soucis avec leur voilier. Nous avions loué un Bavaria 45. Lorsqu'on loue un voilier de ce type, on s'attend à un meilleur confort, car il devrait être parfaitement équipé. Or, j'ai eu l'impression que les voiliers ici étaient tout simplement mal entretenus.

Excellente location, professionnels et disponibles, les bateaux sont complets et impeccables. À Lemmer, commerces et commodités proches (à pieds). La zone est plus sportive qu’attendu par vent fort mais agréable et les ports de la région sont charmants et trés bien équipés. Excellent service, boats are clean et fully equipped. At Lemmer, shops and facilities are very close to the marina. Sailing in the area has been more « sporty » than expected because of big wind but the harbours and little town are lovely, the marinas offer full services. Thanks again Peter and Helge.