La Rochelle – Martinique Mijn derde transatlantische oversteek dankzij Open Sail! Ik heb 7 weken een Tostaky Pogo 44 gecharterd, een fantastische en ongelooflijk goed uitgeruste boot. De stroomvoorziening aan boord is een echte luxe met efficiënte zonnepanelen en een hydrogenerator – genoeg om ons koel te houden midden op de Atlantische Oceaan! De boot was in perfecte staat en het Open Sail-team was geweldig! Dank jullie wel!

Oktober 2024. Uitstekende recensie na de huur van een RM1180 in Bormes voor drie dagen zeilen rond de eilanden met een bemanning van 5 personen. Nieuwe boot (te water gelaten in april) en perfect uitgerust. Eersteklas uitrusting en uiteraard prestaties op de afspraak (7,5 knopen aan de wind bij 25 knopen wind onder grootzeil en stagzeil... 12 knopen op een zwaai). Snelle in- en uitscheping dankzij de formaliteiten die vooraf online waren geregeld. We komen terug! Dank aan het team - Louis H.

Uitstekende training op de Pogo 44. De coach gaf 25.000 tips en, nog belangrijker, zorgde ervoor dat al onze manoeuvres op deze uiterst responsieve boot, die in perfecte staat was, veilig verliepen.

Voor mijn eerste zeilervaring koos ik voor Open Sail en de RM1180, vertrekkend vanuit Le Marin op Martinique van 2 tot 11 februari 2024. De passaatwinden hadden ons in de steek gelaten vanwege een ongewoon weerfenomeen, en gezien de weersvoorspelling en de impact ervan op het zeilen, gecombineerd met de relatieve onervarenheid van de bemanning, besloot de schipper, met instemming van de bemanning, naar Marie-Galante te varen in plaats van naar de Grenadines. Een goede keuze! 8 dagen zeilen, voornamelijk voor de wind, met af en toe halve wind en korte wind. Er werden ankerplaatsen gemaakt bij Anse d'Arlets en Saint-Pierre op Martinique, Roseau en Portsmouth op Dominica, Anse Canot en Saint-Louis op Marie-Galante, en ten slotte Les Salines en Sainte-Anne op Martinique, voordat de boot werd teruggebracht naar Le Marin. Een zeiltocht van 5 of 6 uur overdag en een nachtelijke overtocht over de oceaan tussen Marie-Galante en het strand van Les Salines op Martinique was een ware traktatie voor mij en de andere bemanningsleden. Zeilen onder de sterrenhemel op een kalme zee die 's nachts ruw werd met een paar lichte buien en een wind van 20-25 knopen... iedereen nam om de beurt de wacht, hoewel we 's nachts overschakelden op de automatische piloot met slechts één wacht om... 's Ochtends rondden we de zuidpunt van Martinique om het kleine paradijs van het strand van Les Salines te bereiken en daar de dag af te sluiten... vermoeiend voor iedereen, maar een onvergetelijke herinnering... absoluut fantastisch!!! De boot was goed uitgerust, zowel voor mij als wat betreft de benodigde zeiluitrusting en voorzieningen aan boord. De schipper was fantastisch, een geweldige leraar, die graag zijn kennis en eerdere ervaringen met plezier en humor deelde, of het nu ging om veiligheid of dekmanoeuvres, tijdens het zeilen, in de haven of voor anker. Omdat ik niets van zeilen wist, ben ik teruggekomen met een beetje ervaring die ik de komende jaren hoop te kunnen gebruiken. De algehele sfeer was fantastisch, vol goedmoedige grappen en oprecht gelach, waar iedereen naar eigen vermogen een bijdrage leverde aan het leven aan boord. Hoewel ik moet toegeven dat ik niet de meest ijverige kok was, afgezien van het bakken van een appeltaart... die volgens mij best goed gelukt is 😊. Maar goed, ik had verse worst van huis meegenomen, die voor alle hapjes zorgde bij onze avondmaaltijden... De enige nadelen? Zeeziekte, maar dat zal met de tijd wel overgaan. De bijboot zou wat geschikter kunnen zijn, maar hij doet het desalniettemin. De andere voordelen? De oversteek van het kanaal tussen Martinique en Dominica leverde een barracuda van 1,20 meter op, die aanzienlijk bijdroeg aan onze dagelijkse eiwitinname. We bezochten alle ankerplaatsen, inclusief een dagje Marie-Galante. We genoten van het carnaval in Saint-Pierre. We zagen Syndicate Falls en het hol van Jack Sparrow in de mangroven van Dominica. We hadden het geluk een professionele fotograaf en videograaf aan boord te hebben die met haar telefoon een aantal memorabele fotomontages voor ons maakte. Diner in Sainte-Anne op onze laatste avond... Duizend keer fantastisch, ik heb een geweldige tijd gehad!!! BEDANKT OPEN SAIL

Ik vind het moeilijk om de 4,9-beoordeling en de recensies te begrijpen, die mijn ervaring echt niet weerspiegelen. Gezien deze recensies heb ik met mijn ogen dicht geboekt. Het lijkt me daarom belangrijk om de algemene mening te nuanceren, aangezien de recensies enigszins verouderd zijn. Pluspunten: Goede bootkeuze. De Pogo's zijn zeer goede boten, snel, veilig en comfortabel. De organisatie verliep soepel en het personeel was beschikbaar en behulpzaam vóór vertrek. Minpunten: Gebrek aan onderhoud aan de boot. Offshore varen met tape om de patrijspoorten af ​​te dichten, een motor die olie lekt en een kapotte AIS is niet ideaal. Gebrek aan gereedschap voor reparaties op zee; een hamer en een paar roestige schroevendraaiers zijn niet voldoende. Een complete set inbussleutels en Torx-sleutels zou bijvoorbeeld geen overbodige luxe zijn. Een snelkookpan met deksel zou ook een goede investering zijn; pastawater verbrandt vaak... Een zeer slechte keuze voor een schipper. Hij is een gekwalificeerde professional, maar niet makkelijk in de omgang en drinkt veel alcohol tijdens het zeilen. Gebrek aan respect, impulsiviteit, paranoia en beledigingen kunnen tot gevaarlijke situaties leiden als je ook nog eens een sterke wil hebt. We zouden zes weken vrij hebben voor de oversteek; de schipper had er maar vier en begon daarna aan een andere baan. De routekeuzes werden dus beïnvloed door deze eis, en het was moeilijk om een ​​rustdag op de Azoren te regelen voordat we weer zouden zeilen. Samenvatting: Een goede ervaring; ik ben de Atlantische Oceaan overgestoken en heb mijn contract nagekomen. Maar de prijs-kwaliteitverhouding is slecht; ik heb het gevoel dat ik een bezorgreis heb gemaakt voor de prijs van een cursus van een week (x 4 weken!). Als je een oversteek wilt maken, zoek dan een particulier die je gratis meeneemt of een zeilschool. Werken via een bedrijf dat gekwalificeerde professionals inhuurt, is geen garantie dat je het juiste aantal binnenhaalt. Als je verder wilt komen in het zeilen, zorg er dan voor dat je met een instructeur gaat en niet met een schipper. De eindbeoordeling, die zich over het algemeen richt op de geleerde technieken en het invullen van het FFV-logboek, veranderde voor ons in een (goed doordrenkte) individuele beoordeling van onze persoonlijkheidsfouten.