Flyservice var bra. Båten, en Dufour 41, var ren, og båten seiler og utstyret var bra. Briefingen og utsjekkingen av Alex var grundig og nyttig. Bysseutstyret er verdt å sjekke før du setter seil da vi hadde en merkelig blanding av glass og 2 digre kasseroller. Vi hadde rikelig med rene håndklær for 8 personer i 2 uker, noen av sengearkene var for små. I løpet av de 2 ukene var Alex veldig lydhør for alle spørsmål vi hadde, og totalt sett hadde vi en utmerket 2 ukers seiling.

Vi var veldig imponert over den profesjonelle og vennlige servicen. Alt var ekstremt godt organisert og båten (Sun Odyssey 410) var flott - ingen problemer og veldig godt utstyrt. Vi nøt en fantastisk seiling mot sør. Stor takk til Vaso og Alex. Vil anbefale.

Utmerket service. Vi glemte noe da vi dro, og de sørget for å få det til oss.

Meget god erfaring med servicenivå og kundeorientering. Nesten umiddelbar og rask respons på problemer med s/v, selv om det betydde å sende en ingeniør ombord to øyer unna for å få løst et problem under charteret. Alle båter kan ha problemer, også nye. Reaksjonen deres viste for meg at det er et pålitelig selskap å chartre med. Vi tok en Sun Odyssey 410 barbeint og hadde det kjempegøy mens vi seilte det joniske farvannet.

Jeg tilbrakte tre uker med dem. Båten hadde noen problemer, men de var alltid veldig støttende og hjalp meg med å håndtere problemene. Basen er veldig praktisk for seiling enten nord eller sør. Alt i alt en positiv opplevelse

Ungt og hjelpsomt team på basen. Båten var godt forberedt, kommunikasjonen med personalet var flott, og jeg setter pris på den riktige tilnærmingen til utsjekkingsprosedyren. Vi kommer tilbake.

Utrolig velholdt yacht. Jeg har chartret rundt 50+ yachter de siste 10 årene, men denne yachten (Zen - Lagoon46) var en av de best vedlikeholdte yachtene jeg har chartret. Også en veldig smidig prosess og et flott team!

Svært imøtekommende og ukomplisert.

For det første var turen kjempebra! Men båten var ikke i den beste stand (var ikke perfekt rengjort og fikseringen til rattet var ødelagt). Disse er selvfølgelig bare mindre ulemper og vil ikke rettferdiggjøre en 1-stjerners rangering. Men på turen vår skjedde det et par sammenbrudd, som sammen hvordan FYLY håndterte alt dette til slutt vil gjøre det. For det første er vi ikke feilfrie, men på det tidspunktet trodde vi ikke at FYLY ville legge det ut til vår ulempe. Vi er et ganske erfarent mannskap og vi seilte sammen et par ganger på en katamaran. Noen av oss er også teknisk bevandret på grunn av arbeidet vårt. Men mest av alt hvis vi gjør en feil eller skader noe, vil vi stå ved det. Så her begynner det. Vi startet reisen og da vi tok av viklet styrbord akterlina seg inn i ringen på brygga og med rask tenkning ble linen løsnet på båten og kastet over bord så ingenting vondt skulle skje. Vi stoppet utenfor havnen og sendte to av mannskapet tilbake for å hente linjen. De tok ganske lang tid fordi den snuskete påhengsmotoren vår egentlig ikke leverte noe kraft. Vi testet den før vi tok over båten og den gikk uten problemer. Men vi hadde en stram tidsplan for turen, så vi la det til en liten ulempe og tok av. Dagen etter fikk vi problemer med ankervinsjen vår, den rullet bare ut men ikke inn (vi måtte løfte ankeret for hånd). Vi informerte FYLY om dette og at påhengsmotoren ikke fungerte og avtalte et møte med en tekniker på mandag. Siden de ikke har teknikere på hver øy eller havn, måtte vi justere turen for første gang. På havna tok vi teknikeren om bord og han tok en titt på påhengsmotoren og ankervinsjen. Vi fant ut på forhånd at fjernkontrollen til vinsjen hadde en ødelagt kabel og fortalte teknikeren det. Så denne løsningen var ganske rask. Påhengsmotoren derimot tok tid, han fant ut at propellen ville snurre løs på akselen ved høyere trykk siden giret ble slipt ned på propellsiden så det bare leverte kraft ved lavere turtall. Han dro for å hente en ny propell og kom tilbake 3 timer senere, men han fant ikke en som passet. Så han boret en skrue gjennom foringsrøret og akselen for å feste den mer på akselen. Det fungerte egentlig ikke i det lange løp, så vi måtte være ganske forsiktige og konservative med turtallet resten av turen. Den andre hendelsen skjedde etter en uke da vi kjørte under diesel mot et sted vi ikke ville ha kommet til ved å seile, men var ivrige etter å besøke. Nesten der døde styrbords motor og ville ikke slå seg på igjen. Vi informerte FYLY og de sa at vi kunne få en tekniker på mandag. Vi insisterte på at vi trengte en i dag, for på mandag hadde vi vår lange overfart fra Kykladene til Hydra planlagt. De skaffet oss en tekniker i nærmeste havn (ros denne mannen!) og han fikset motoren slik at den ville gå med en feilmelding, men den ville gå. Så vi tapte tid igjen og gikk glipp av plasser igjen, så vi tenkte at det helt klart er en form for kompensasjon som skjer. Men etter at vi ga båten tilbake og beskrev alt det til FYLY, ga de oss ikke bare noen kompensasjon overhodet, men ga oss også en reparasjonsregning for påhengsmotoren som vi må ha skadet på turen ved å få bakkekontakt. Her bet vår beslutning om å ikke gå tilbake til havn og hevdet at den defekte motoren oss i rumpa. Heldigvis hadde vi privat forsikring som tok kostnadene. Så hvis du skal leie av dem, sørg for å teste alt på forhånd, selv påhengsmotoren i vannet, slik at du ikke blir lurt som vi fikk!

Jeg anbefaler Fyly Yachting-tjenester på det sterkeste. De er et team av profesjonelle og de tilbyr tjenester av høyeste kvalitet. Jeg leide av dem, BALI 4.2 (år 2024), det var rent, fullt utstyrt med alt du trenger. Takk, FYLY Yachting-team, for alt. Vi kommer tilbake med glede. Lykke til i fremtiden!!!