La Rochelle – Martinique Min tredje transatlantiske kryssing takket være Open Sail! Chartret en Tostaky Pogo 44 i 7 uker, en fantastisk og utrolig velutstyrt båt. Strøm ombord er en ekte luksus med effektive solcellepaneler og en hydrogenerator – nok til å holde oss kjølige midt i Atlanterhavet! Båten var i perfekt stand og Open Sail-teamet var fantastisk! Takk!!

Oktober 2024. Utmerket anmeldelse etter utleie av en RM1180 i Bormes for tre dagers seiling på øyene med et mannskap på 5 personer. Ny båt (lansert i april) og perfekt utstyrt. Førsteklasses beslag og åpenbart ytelse på møtet (7,5 knop motvind i 25 knop vind under storseil og stagseil ... 12 knop på rekkevidde). Rask ombordstigning og avstigning takket være formalitetene som gjøres online på forhånd. Vi kommer tilbake! Takk til teamet - Louis H

Eksepsjonell trening på Pogo 44. Treneren delte 25 000 tips og, viktigst av alt, sørget for sikkerheten til alle våre manøvrer på denne ultraresponsive båten, som var i perfekt stand.

For min første seilopplevelse valgte jeg Open Sail og RM1180, med avgang fra Le Marin på Martinique fra 2. til 11. februar 2024. Passatvinden har forlatt oss på grunn av et uvanlig værfenomen, og tatt i betraktning værmeldingen og dens innvirkning på seilingen, kombinert med mannskapets relative uerfarenhet, bestemte skipperen, med mannskapets samtykke, å seile til Marie-Galante i stedet for Grenadinene. Et godt valg! 8 dager med seiling, for det meste medvind, med sporadisk strålerekkevidde og nær rekkevidde. Forankringer ble laget ved Anse d'Arlets og Saint-Pierre på Martinique, Roseau og Portsmouth i Dominica, Anse Canot og Saint-Louis i Marie-Galante, og til slutt Les Salines og Sainte-Anne på Martinique før båten ble returnert til Le Marin. En seiltur på 5 eller 6 timer på dagtid og en havpassasje over natten mellom Marie-Galante og Les Salines-stranden på Martinique var en virkelig godbit for meg og de andre besetningsmedlemmene. Seilte under stjernene i et stille hav som ble hakkete i løpet av natten med noen små byger og en vind på 20-25 knop... alle byttet på vakt, selv om vi i løpet av natten byttet til autopiloten med bare en vakt å holde... rundet sørspissen av Martinique om morgenen for å nå det lille paradiset Les Salines-stranden... men en helt uforglemmelig dag der... men en helt uforglemmelig dag!!! Båten var godt utstyrt, både for meg og med tanke på nødvendig seilutstyr og fasiliteter ombord. Skipperen var suveren, en god lærer, glad i å dele sin kunnskap og tidligere erfaringer med glede og godt humør, enten det handlet om sikkerhet eller dekksmanøvrer, under seiling, i havn eller for anker. Siden jeg ikke visste noe om seiling, har jeg kommet tilbake med litt erfaring som jeg håper å bygge videre på i årene som kommer. Den generelle stemningen var fantastisk, full av godmodig småprat og ekte latter, der alle bidro til livet om bord etter sine beskjedne evner. Selv om jeg må innrømme at jeg ikke var den flittigste kokken, bortsett fra å lage en eplekake... som jeg synes ble ganske bra 😊. Men så igjen, jeg hadde tatt med fersk pølse hjemmefra, som ga alle forretter til kveldsmåltidene... De eneste ulempene? Sjøsyke, men det blir bedre med tiden. Jollen kunne vært litt mer egnet, men den gjør jobben likevel. De andre fordelene? Å krysse kanalen mellom Martinique og Dominica ga en 1,20 m barracuda som bidro betydelig til vårt daglige proteininntak. Vi besøkte alle ankerplassene, inkludert en dag i Marie-Galante. Vi nøt karnevalet i Saint-Pierre. Vi så Syndicate Falls og Jack Sparrows hule i mangrovene på Dominica. Vi var heldige nok til å ha en profesjonell fotograf og videograf om bord som laget noen minneverdige fotomontasjer for oss ved hjelp av telefonen hennes. Middag i Sainte-Anne på vår siste natt... Tusen ganger fantastisk, jeg hadde en fantastisk tid!!! TAKK ÅPNE SEIL

Jeg synes det er vanskelig å forstå vurderingen på 4,9 og vurderingene som virkelig ikke gjenspeiler min erfaring. Gitt slike anmeldelser, booket jeg med lukkede øyne. Det synes derfor viktig å kvalifisere den generelle oppfatningen gitt at anmeldelsene er litt utdaterte. Fordeler: Godt valg av båt. Pogos er veldig gode båter, raske, trygge og komfortable. Organiseringen gikk knirkefritt, og personalet var tilgjengelig og lydhør før avreise. Ulemper: Mangel på vedlikehold på båten. Å gå offshore med tape for å tette koøyene, en motor som lekker olje, og en ødelagt AIS er ikke ideelt. Mangel på utstyr for reparasjoner til sjøs; en hammer og noen rustne skrutrekkere er ikke tilstrekkelig. Et komplett sett med unbrakonøkler, for eksempel, ville ikke vært en luksus. En trykkoker med lokk vil også være en god investering; pastavann brenner mye... Et veldig dårlig valg av skipper. Han er en kvalifisert profesjonell, men ikke lett å leve med og bruker mye alkohol mens han seiler. Mangel på respekt, impulsivitet, paranoia og fornærmelser kan føre til farlige situasjoner hvis du også er viljesterk. Vi skulle ha seks uker ledig til overfarten; skipperen hadde bare fire og begynte i en annen jobb etterpå. Så rutevalgene ble påvirket av dette kravet, og det var vanskelig å forhandle seg frem til en hviledag på Azorene før man setter seil igjen. Sammendrag: En god opplevelse; Jeg krysset Atlanterhavet, oppfylte kontrakten min. Men dårlig verdi for pengene; Jeg føler at jeg tok en leveringstur for prisen av et ukelangt kurs (x 4 uker!). Ønsker du å krysse, finn en privatperson som tar deg gratis om bord eller en seilskoleforening. Å gå gjennom et selskap som ansetter kvalifiserte fagfolk er ingen garanti for å få riktig nummer. Hvis du ønsker å komme videre i seilingen, sørg for at du går med en instruktør og ikke en skipper. Sluttvurderingen, som generelt sett fokuserer på teknikkene som er lært og utfylling av FFV-loggboken, ble for oss til en (godt gjennomvåt) individuell vurdering av våre personlighetsfeil.