Vår 10-dagers seiltur med Rosinante (sept. 2025, IJsselmeer/Vadehavet) var en stor suksess. Vi hadde alt fra bft 1 til bft 6. Det jeg syntes var ganske skuffende var Bavaria 32 Cruisers seileytelse. Heldigvis var motoren pålitelig og så nyere ut enn resten av båten. Bygget i 2011, må jeg si at vedlikeholdet er helt klart substandard. Listen over mangler inneholdt 16 poeng, hvorav de fleste kunne leve med. Men med bft 6 må du improvisere for eksempel hvis de gamle tauene begynner å skli under bremsene. Det jeg fant mindre vellykket var at Raymarine-instrumentene fungerte delvis eller ikke fungerte i det hele tatt. Programvareversjonen var fra 2021. Autopiloten fungerte periodevis i en dag, og de andre dagene dukket det opp en feilmelding (ingen stasjon funnet). Det ser ut til at det er problemer med de elektriske tilkoblingene. Dette gjelder også vindretningsinstrumentet. I sterk vind jobber båten hardere, noe som kan være grunnen til at nålen på dette instrumentet hoppet vilt rundt med få minutters mellomrom. Skjermen var også omtrent 15° off-kilter. Det var ikke særlig nyttig. I lett vind var instrumentet stabilt, men fortsatt off-kilter. Ved den planlagte båtoverleveringen var det ingen der, og vi måtte forlate båten uten bekreftelse. Vi kunne heller ikke fylle dieseltanken fordi pumpestasjonen hadde stengt klokken 16.00 dagen før, og det var tett tåke om morgenen overleveringen. Heldigvis var Helge fleksibel på disse spørsmålene, så jeg kan fortsatt gi en god vurdering. Hvorvidt jeg kan anbefale denne båten avhenger helt av leietakers forventninger. Prisen er absolutt god. Selvfølgelig må du vite hva du får.

Dette var første gang vi seilte med Starsails. Vi hadde reservert en Bavaria 33, men kunne dessverre ikke bruke den fordi de nye seilene ikke hadde kommet i tide. I stedet fikk vi en Bavaria 35 og nøt den sanne luksusen av tre køyer for tre personer. Båten var plettfri da vi tok den i bruk. Den var litt eldre enn den vi opprinnelig hadde valgt og veldig funksjonell. Vi hadde absolutt ingen problemer med verken motoren eller riggen. Dessuten var det første gang vi – selv om vi alle tre har seilt på turer i mange år – tok fullt ansvar selv. På forespørsel fikk vi en tre-dagers havnemanøvrering, og deretter tilbrakte vi ytterligere fire dager med å seile sammen. Helge Kröger var veldig imøtekommende og svarte tålmodig på en rekke spørsmål på forhånd. På stedet tok han også tålmodig opp alle våre spørsmål og bekymringer, og ga til og med en ekstra fyr. Dessverre knuste vi en bauglykt, som vi selvfølgelig byttet ut. Det var ingen problemer med depositumet. Renslighet, funksjonalitet og profesjonalitet: 5 stjerner.

Skulle ønske vi kjente dette charterselskapet tidligere og sjekket meningene. De negative var sannhet. Dessverre var vi ikke de første til å betale og bestille Varianta 44 "Sulukongur". På Lemmer har vi funnet ut at båten er i dårlig stand og uten nødvendige sikkerhetsfunksjoner. Charterselskapet kommuniserte etter noen timer at båten vi bestilte ikke kan seile så de måtte foreslå oss en annen båt - ikke ren, ikke klargjort, uten dokumenter som det snart viste seg. Det var for oss overraskende at eieren kjente til tilstanden til Varianta 44 og stadig gjentar praksisen med å leie denne båten i måneder eller til og med år, som vi kan se fra tidligere meninger. Bør det gjentas? Virker imidlertid som vanlig praksis. Selv nå er denne båten "Sulukongur" tilgjengelig for utleie, vel vitende om at den ikke er trygg og klar. På grunn av denne endringen ble vi tvunget til å bli i Marina, miste ca 30 timer og endre våre planer for ferier. Mindre besøkte steder. Båten vi fikk som bytte, var yngre, ja, men ikke rengjort, ikke ferdigstilt og ikke klar. Vi ventet selv på grunnleggende dokumenter - disse ble ikke levert i tide, og med mange formelle feil. Det var skuffende, det samme som å synke dekk under regn (så vi trengte ofte å tørke vått gulv inne.) Så hvis du ønsker å leie "Sulukongur", kan du fortsatt, men du kan også være sikker på at den ikke vil seile, og du vil bli tilbudt en annen, sannsynligvis lignende båt - ikke klar, ikke ren, ikke klargjort og definitivt ikke helt ferdig med nødvendig utstyr. Og vær forsiktig når det gjelder depositum, det kan hende du ikke får det fullt tilbake, og gir båten tilbake selv i bedre stand enn leid på veldig begginig, f.eks. Rengjort av mannskapet. Kjære herr, Etter å ha bestilt Varianta 44 ble du informert om vår intensjon om å seile fra Lemmer via Belgia til Frankrike og tilbake. Det jeg beskrev tidligere, antar vi at du var klar over at Varianta 44 ikke er i stand til å seile, og med den kunnskapen informerte du oss dessverre den dagen vi skulle starte turen. Noen mennesker beskrev lignende situasjon om Varianta 44 måneder før. Og Varianta er ikke i stand til å seile, er fortsatt i dag tilgjengelig for utleie. Jeg beskrev praksisen med å "leie" båten som ikke er i stand til å seile, og bytte den til den S/Y du har for øyeblikket. Vi nøt ferien, vær, vind, steder og selskap. Vi informerte deg om at vi kun ønsker å reise til Belgia og Frankrike. England var aldri i omfang. Kanskje du sikter til et annet mannskap? Angående Dufour 460, var det ikke utarbeidet, ingen tilgjengelige grunnleggende dokumenter for yachten inkludert forsikring. Forberedelsen av Dufour tok deg mer enn 30 timer, og fortsatt ikke fullført eller med feil. Dufour 460 var ikke klar til å seile også, og da du var klar over det samme som Varianta 44, foreslo du denne båten til oss. Du ble informert om vår intensjon om å seile dit i flere måneder. Denne ytelsen forårsaket store forsinkelser i starten av turen. Forsinkelsen - vi betalte for. Tilstanden til Dufour, Sir, det var ikke mye rent, vi gjorde mye arbeid alene. Dekket lekket ovenfra, med alle luker og vinduer lukket. Sir, med all respekt, forslaget ditt om åpning var ikke sannheten om oss, og sannsynligvis mente du et annet mannskap, eller er det bare en feil som med England? Kjøleskapet lekk. Pyroteknikken var ikke komplett. Ingen flåte. Madrassene var skitne, gamle og bør erstattes med nye. Det som også er interessant, på nettsiden din, viser ikke de 4 fotografiene av Dufour 460 Seneko den faktiske Seneko - innsiden er annerledes. Når det gjelder innskuddet, nevnte jeg problemet med å ikke gi tilbake depositumet. Jeg nevnte ikke om noen skade fordi det ikke var noe fra vår side. Vi har din formelle bekreftelse på mottak av båten uten problemer - signert protokoll som det ble oppgitt fra din side - "ingen problemer". Senere tok du ikke kontakt med oss og du informerte ikke om noe, først det som skjedde etter å ha gitt yachten tilbake uten problemer, var ikke å returnere hele beløpet fra innskuddet tilbake. Det var oss som spurte hvorfor du har endret avgjørelsen din. Hilsen.

Veldig vennlig, en stjerne for det alene. Den andre stjernen er bare fordi yachten taklet godt i vannet, men utstyret var rett og slett utilstrekkelig. Ankerlys ødelagt, motorlys ødelagt. Da problemene ble påpekt, prøvde de å ta tak i dem, men det virket som om de le av oss, som om vi ikke ble tatt på alvor. Madrasser: 0 av 10. Det var ingen madrasser, bare skum som var kuttet til. Flere dørhåndtak var løse og fortsatte å falle av. Båten ble ikke renset; det var langt hår på madrassene. Oppvasken var ikke vasket. Høyttalere var ødelagte. Fire dekksvinduer ble knust. Pakninger i toalett og vask var defekte. Det var en ubehagelig urinlukt i to uker. Landstrømkabelen hadde en løs forbindelse. Noen av sjøkartene var fire eller fem år gamle og ikke lenger brukbare for Nordsjøen. Ingen kurstrekant, ingen fyr eller redningsflåte. Brannslukningsapparater lå bare rundt. Gasssystemet hadde ikke vært betjent på fire år; annethvert år er obligatorisk. Hva kan jeg si? Seilturen gikk i et vakkert område, og siden vi var godt utstyrt selv var det ikke så verst. Imidlertid var alle problemene over to uker frustrerende. Og dette er definitivt et kjent problem; da vi kom tilbake, hadde folkene ved siden av oss også flere problemer med yachten sin. Vi har chartret en Bavaria 45. Når du charter en slik yacht, forventer du at den skal være mer behagelig, da den burde ha utmerket utstyr. Men det virket for meg som om yachter her bare blir kjørt ned.

Jeg ringte nummeret kort tid etter at kontoret stengte og trengte sårt en yacht fra neste dag. Helge var så snill å hjelpe til og gjorde ikke noe for å få det til. Top Charter og hele teamet er en flott gjeng. Takk igjen - reddet familieferien min.