Vår 10-dagars segeltur med Rosinante (sept. 2025, IJsselmeer/Vadehavet) var en stor framgång. Vi hade allt från bft 1 till bft 6. Vad jag tyckte var ganska nedslående var Bavaria 32 Cruisers seglingsprestanda. Lyckligtvis var motorn pålitlig och såg nyare ut än resten av båten. Byggt 2011 måste jag säga att underhållet är klart undermåligt. Listan över defekter innehöll 16 poäng, varav de flesta kunde vi leva med. Men med bft 6 måste man improvisera till exempel om de gamla repen börjar glida under bromsarna. Vad jag tyckte var mindre framgångsrikt var att Raymarine-instrumenten var delvis felaktiga eller inte fungerade alls. Programvaruversionen var från 2021. Autopiloten fungerade intermittent under en dag, och de andra dagarna dök ett felmeddelande (ingen enhet hittades). Det verkar vara problem med de elektriska anslutningarna. Detta gäller även vindriktningsinstrumentet. I hård vind arbetar båten hårdare, vilket kan vara anledningen till att nålen på det här instrumentet hoppade runt vilt med några minuters mellanrum. Skärmen var också cirka 15° off-kilter. Det var inte särskilt användbart. I svaga vindar var instrumentet stabilt men fortfarande off-kilter. Vid den planerade båtöverlämningen var ingen där, och vi fick lämna båten utan bekräftelse. Vi kunde inte heller fylla dieseltanken eftersom pumpstationen hade stängt klockan 16.00 dagen innan, och det låg tät dimma på överlämningsmorgonen. Som tur var var Helge flexibel i dessa frågor, så jag kan ändå ge ett bra betyg. Om jag kan rekommendera denna båt beror helt på hyresgästens förväntningar. Priset är säkert bra. Naturligtvis måste du veta vad du får.

Detta var vår första segling med Starsails. Vi hade bokat en Bavaria 33, men kunde tyvärr inte använda den eftersom de nya seglen inte hade kommit i tid. Istället fick vi en Bavaria 35 och njöt av den sanna lyxen av tre kojer för tre personer. Båten var fläckfri när vi tog över. Den var lite äldre än den vi ursprungligen hade valt och mycket funktionell. Vi hade absolut inga problem med vare sig motorn eller riggen. Dessutom var det första gången vi – trots att vi alla tre har seglat på turer i många år – tog fullt ansvar själva. På begäran fick vi en tre dagar lång hamnmanövreringssession, och sedan tillbringade vi ytterligare fyra dagar med segling tillsammans. Helge Kröger var mycket tillmötesgående och svarade tålmodigt på många frågor i förväg. På plats besvarade han också tålmodigt alla våra frågor och funderingar, och bidrog till och med med en extra bur. Tyvärr gick en förlykta sönder, som vi naturligtvis bytte ut. Det var inga problem med depositionen. Renlighet, funktionalitet och professionalism: 5 stjärnor

Önskar att vi kände till detta charterbolag tidigare och kollade åsikterna. De negativa var sanningen. Tyvärr var vi inte de första att betala och boka Varianta 44 "Sulukongur". På Lemmer har vi fått reda på att båten är i dåligt skick och utan nödvändiga säkerhetsdetaljer. Charterbolaget meddelade efter några timmar att båten vi bokade inte kan segla så de var tvungna att föreslå oss en annan båt - inte ren, inte förberedd, utan dokument som det snart visade sig. Det var för oss häpnadsväckande att ägaren kände till Varianta 44:s skick och ständigt upprepar bruket att hyra den här båten i månader eller till och med år, som vi kan se från tidigare åsikter. Ska det upprepas? Känns dock som vanlig praxis. Redan nu är denna båt "Sulukongur" tillgänglig för uthyrning, i vetskap om att den inte är säker och klar. På grund av denna förändring var vi tvungna att stanna i Marina, förlora cirka 30 timmar och ändra våra planer för semester. Mindre besökta platser. Båten vi fick som byte var yngre, ja, men inte rengjord, inte färdigbyggd och inte klar. Vi väntade även på grundläggande dokument - dessa levererades inte i tid och med många formella misstag. Det var en besvikelse, samma sak som att sjunka däck under regn (så vi behövde ofta torka vått golv inuti.) Så, om du vill hyra "Sulukongur", kan du fortfarande, men du kan också vara säker på att den inte kommer att segla, och du kommer att erbjudas någon annan, förmodligen liknande båt - inte klar, inte ren, inte förberedd och definitivt inte helt färdig vad gäller nödvändig utrustning. Och var försiktig med depositionen, du kanske inte får tillbaka den helt och hållet, vilket ger tillbaka båten även i bättre skick än hyrt vid mycket nybörjare, t.ex. Rengörs av besättningen. Kära herre, Efter att ha bokat Varianta 44 blev du informerad om vår avsikt att segla från Lemmer via Belgien till Frankrike och tillbaka. Vad jag beskrev tidigare antar vi att du var medveten om att Varianta 44 inte kan segla och tyvärr informerade du oss om den kunskapen dagen vi skulle börja vår resa. Vissa människor beskrev liknande situation om Varianta 44 månader tidigare. Och Varianta kan inte segla, än idag finns det att hyra. Jag beskrev praxis att "hyra" båten som inte kan segla och byta ut den mot vilken S/Y du än har. Vi njöt av vår semester, på grund av väder, vind, platser och sällskap. Vi informerade dig om att vi bara vill åka till Belgien och Frankrike. England var aldrig i omfattning. Du kanske syftar på någon annan besättning? Beträffande Dufour 460, den var inte förberedd, inga tillgängliga grundläggande dokument för yachten inklusive försäkring. Förberedelserna av Dufour tog dig mer än 30 timmar, och fortfarande inte fullbordade eller med misstag. Dufour 460 var inte redo att segla också, och eftersom du var medveten om samma sak som Varianta 44, föreslog du den här båten till oss. Du blev informerad om vår avsikt att segla dit i månader. Denna prestation orsakade stora förseningar i starten av vår resa. Förseningen - vi betalade för. Tillståndet för Dufour, sir, det var inte mycket rent, vi gjorde mycket arbete själva. Däcket läckte från ovan, med alla luckor och fönster stängda. Sir, med all respekt, ditt förslag om att öppna var inte sanningen om oss och förmodligen menade du någon annan besättning eller är det bara ett misstag som med England? Kylskåpet läckte. Pyrotekniken var inte komplett. Ingen flotte. Madrasserna var smutsiga, gamla och bör ersättas med nya. Vad som också är intressant, på din webbsida, de fyra fotografierna av Dufour 460 Seneko visar inte den faktiska Seneko - inuti är annorlunda. När det gäller insättningen nämnde jag problemet med att inte ge tillbaka insättningen. Jag nämnde inget om några skador eftersom det inte var något från vår sida. Vi har din formella bekräftelse på mottagandet av båten utan några problem - undertecknat protokoll där det stod från din sida - "inga problem". Senare kontaktade du oss inte och du informerade inte om någonting, först vad som hände efter att ha lämnat tillbaka yachten utan några problem, var att inte returnera hela summan av pengarna från insättningen. Det var vi som frågade varför du har ändrat ditt beslut. Hälsningar.

Mycket vänlig, en stjärna bara för det. Den andra stjärnan beror bara på att yachten klarade sig bra i vattnet, men utrustningen var helt enkelt otillräcklig. Ankarljus trasigt, motorljus trasigt. När problemen påpekades försökte de åtgärda dem, men de verkade skratta åt oss, som om vi inte togs på allvar. Madrasser: 0 av 10. Det fanns inga madrasser, bara skum som hade skurits till. Flera dörrhandtag var lösa och fortsatte att falla av. Båten var inte rengjord; det var långt hår på madrasserna. Disken hade inte diskats. Högtalarna var trasiga. Fyra däcksfönster krossades. Tätningar i toalett och handfat var defekta. Det fanns en obehaglig urinlukt i två veckor. Landströmkabeln hade en lös anslutning. Några av sjökorten var fyra eller fem år gamla och inte längre användbara för Nordsjön. Ingen kurstriangel, ingen fyr eller livflotte. Brandsläckare låg bara runt. Gassystemet hade inte servats på fyra år; vartannat år är obligatoriskt. Vad kan jag säga? Segelturen gick i ett vackert område och eftersom vi själva var välutrustade var det inte så illa. Men alla problem under två veckor var frustrerande. Och detta är definitivt ett känt problem; När vi kom tillbaka hade människorna bredvid oss ​​också flera problem med sin yacht. Vi chartrade en Bavaria 45. När du chartrar en sådan yacht förväntar du dig att den ska vara trevligare, eftersom den borde ha utmärkt utrustning. Men det verkade för mig som att yachter här bara körs ner.

Jag ringde numret strax efter att kontoret stängde och behövde akut en yacht med start nästa dag. Helge var så snäll att hjälpa till och sparade ingen möda för att ordna det. Top Charter och hela teamet är ett fantastiskt gäng människor. Tack igen - de räddade min familjesemester.